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中國中車股份有限公司（以下簡稱“中國中車”）位于北京市海淀區西四環中路上，提到這個企業，很多人首先想到的是中國機車。確實，中國中車可以說是中國機車工業發展的軌跡和縮影，是中國改革開放的生動實踐和成果。
1956年，中國中車自主設計了新中國第一臺“和平型”干線貨運蒸汽機車，讓中國機車由修到造，開創了中國機車工業的新紀元。
新世紀初，中國中車研發試制成功電力機車，并且實現批量生產，滿足內需的同時還讓中國機車昂首挺胸走出國門，讓中國制造成為中國新名片。
中國中車堅持自主創新、開放創新和協同創新，持續完善技術創新體系，不斷提升技術創新能力，建設了世界領先的軌道交通裝備產品技術平臺和制造基地。
近日，由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產權的世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統面世，填補了航空和輪軌高鐵之間的速度空白，保持我國高速交通領域先進優勢，不斷拉動高端裝備和新興產業發展。
據悉，高速磁浮交通系統的核心動力裝備——直線電機和電磁鐵就是由中國中車旗下一級子公司中車株洲電機有限公司研制。
移動互聯網時代報銷費控面臨挑戰
中車電機原采用老牌報銷系統，未集成釘釘，導致差旅申請流程在釘釘，報銷流程要切換到報銷系統。而且沒有第三方差旅企業預付月結功能，費用需要員工先行墊資。
在財務管理方面，由于中車電機的業務分類細致，制造業零部件采購多，有材料類固定付款、材料類零星付款、RV憑證、ZX收款憑證等幾十種憑證類型。不僅憑證種類復雜，憑證的數量也非常巨大，如果全部都要人工生成記賬，還要去跟單據、附件同時歸檔，財務的工作量可想而知。
所以，中車電機急需一個有效的業財一體整體化解決方案。
有成報銷助力企業全面實現業財一體
【OA報銷一體化，差旅實現全流程管理】
中車電機原有的報銷系統未集成到釘釘，所有的費用申請、費用報銷都要走兩次審批流程，員工要重復申請，管理者要重復審批，報銷周期長，員工的報銷體驗差。
有成報銷將中車電機的報銷深度集成到釘釘平臺，差旅申請報銷一體化，員工無需切換系統操作，有效減少重復動作。
深度集成在釘釘，員工出差申請同意后，會自動修改工作狀態，配合釘釘待辦提醒，實現直接快速批量審批。有成報銷數據顯示，這項舉措節約了中車電機全員75%申請、審批時長。
【對接第三方生態應用，差旅費用清晰透明】
有成報銷深度對接阿里商旅、高鐵管家、泛嘉商旅、支付寶等第三方平臺，一方面支持企業月度統一結算或預付費用，員工無需墊付。
有成報銷業財一體化解決方案
統一折扣、統一開票，助力企業開啟無需報銷差旅體驗，提高內部費用報銷及資金支付效率，降低運營及管理成本。
另一方面實現了在線票務、酒店預定和財務的自動同步消費流水憑證，減少財務手工錄入比例，節約80%記賬時長，大大提高中車電機財務人員的工作效率。
而且實現差旅報銷的全程費控，違規費用自動告警，縮短報銷審核周期。
【報銷時長大幅縮減，提升員工報銷體驗】
【憑證單據輕松對接，告別線下管理】
有成報銷作為一款領先的報銷費控類saas產品，具備優秀的開放性，可提供標準接口跟外部系統對接。通過移動端報銷費控一體化、自定義審批流程、報銷單據設置映射科目，一鍵生成財務憑證直推中車電機現在使用的SAP系統。
自有成報銷上線依賴，在企業業財一體化管理服務上，已積累行業top級客戶千余家，深入制造業、互聯網、零售、建筑、服務等各個行業，輸出降本增效的財務管理解決方案。
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